News:2013-05-13 – Nordschwarzwald: Kopfbahnhof statt Nationalpark

Winfried Kräschmän ist zufrieden: Die Bevölkerung des Nordschwarzwald will keinen Nationalparkplatz. Zum Dank werden die Schwarzwälder einen Kopfbahnhof bekommen. Die höchste Erhöckerung des Nordschwarzwaldes, die Hornissengrinde, wird dazu ausgehöhlt zu einer unterirdischen Bahnhofs-Kaverne, dreimal größer als der Stuttgarter Hauptbahnhof. Würde das Gebiet zum Nationalpark, hätte man das riesige Hornissennest, ein Ärgernis für die Anwohner, unangetastet lassen müssen. Der gesamte Stuttgarter Schlossgarten wird umgepflanzt auf den Berg, mitsamt seiner Juchtenkäfer-Population. Dadurch wird beim Projekt S21 mehr Bauland gewonnen, womit die Projektmehrkosten gegenfinanziert sind. In einer Umfrage zeigten sich die Bürger verwundert, da doch die Hornissengrinde von kaum weniger hohen Bergen umgeben sei: "Kein Problem" meint Kräschmän. Die Bundesbahn verstehe sich bestens aufs Tunnelbohren, koste es was es wolle.

Auf diesem unterirdischen Gelände wird das Projekt K21 1:1 umgesetzt, während in Stuttgart das Projekt Stuttgart 21 realisiert wird. Damit ist dem Konkurrenzkampf der beiden Projekte der Boden entzogen. Wer von der Kavernenstation mit der längsten Bahnhofsrolltreppe Deutschlands ans Tageslicht fährt, kommt heraus beim Mummelsee 1028 Meter über dem Meeresspiegel. Eine schnelle Anbindung an die Stuttgarter Station "Heiner Geißler" der Magistrale Paris-Bratislava ermöglicht von dort eine Rutschbahn. 1.-Klasse-Kunden brauchen diesen Umweg nicht zu gehen. Sie werden vom Kavernenkopfbahnhof K21 per Magnetschwebebahn sicherer und bequemer zum Stuttgarter S21-Kellerbahnhof verfrachtet, ohne dass ihr Hosenboden durchscheuert.

Nordschwarzwald: Bürger lehnen Nationalpark ab (stuttgarter-zeitung.de)